工程师个人述职报告

工程师个人述职报告(通用15篇)

随着个人素质的提升，报告不再是罕见的东西，报告具有成文事后性的特点。其实写报告并没有想象中那么难，以下是小编精心整理的工程师个人述职报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

我是一名建筑工程造价工程师，主要工作是编制或审查建筑工程预结算。在施工单位工作时，我在核算室、经营部任职；在建设单位工作时，我在成本和约部、合同预算部任职。一直隶属于工程部这一板块，只是所处的身份不一，在施工单位是乙方，主要做投标和结算工作；在建设单位是甲方，主要做招标及结算审查工作。今年在一家集团公司上班，依然做我的老本行——（房地产）建筑工程审计，第一次隶属于集团公司的财务部。有的同事开玩笑说：你不是正宗的财务部人员！的确，我不是会计，不懂财务，哈哈！这是应领导吩咐写的职位阐述，今天发在博客上，让关心我的博友知道我平时在忙些啥！

自我述职

集团公司财务部工程结算审计员的主要任务是审核下属各置业分公司合同预算部报送的建筑工程结算，具体工作内容如下：

一、审核送审结算项目的合法性。即审核结算项目是否有甲乙双方签订的合同或立项报告，不合法的项目不予结算；

二、审核送审结算资料的完整性。即审核该结算项目是否办理了竣工单，图纸会审记录、投标答疑文件等是否完整；并逐一检查每张工程量签证单的手续是否完善，即检查签证单上相应栏目是否有公司相关管理人员的签字，签证单是否加盖公章等；

三、审核送审签证单上数据的真实性与准确性。即亲自到施工现场计量，发现不真实、不准确的签证数据坚决予以纠正；

四、审核施工方是否按合同（按施工图）施工，发现没有施工的项目坚决予以扣减；

五、审核每项结算子目工程量计算的准确性。即审核工程量是否按国家定额规定的相关计算规则计算；

六、审核每项结算子目定额套用的准确性。即审核结算每一子目是否按国家定额的相关规定、规范套用相应的定额子目；

七、审核每项结算取费的合理性。即审核结算取费是否按合同约定的工程类别或国家对工程取费类别的相关规定计取；

八、审核完毕后返合同预算部，与初审人员沟通，准确无误地核定最后的工程结算造价；

九、审核结果报财务部长审批，并向领导汇报审核过程的详情；

十、建立各项目部工程结算审计台帐表。

尊敬的公司领导：

自从20xx年进入公司，转眼间三年多已经过去，也从开始的xxx项目，转战到了xxx项目，回首这一年时间内心不禁感慨万千，能在公司这么大的项目上工作学习，不由得感到自己的幸运！非常感谢相关领导给我这个成长的平台！因此自己也非常珍惜这个来之不易的机会,我在工作中不断的学习进步，迅速的提升自身的专业素质与技能，在公司的大环境里使我懂得了很多，学习到了很多，使自己专业能力有了很大突破，领导和同事给予了我很多的支持与帮助，为我学习工作中点破了很多迷津！现将xxx项目工作中所做工作总结汇报如下：

生产任务完成情况：

进入xxx后主要负责二期的土方开挖和5#、6#、8#楼的结构施工，按合同工期总进度目标正常进行，春节为止5#楼主体顺利封顶；6#楼主体顺利封顶，二次结构完成95%，装饰施工进场排头；8#楼结构做到一层板面；

在管理5#、6#、8#楼期间作为一名xxx土建专工我深知身上责任的重大，对公司定位xxx项目为xxx镇高端楼盘，也就是要求我们的工程要比其他的地方项目要做的好，因此我们必须切实落实我们项目的工程质量，工程进度要求在工地上不得半点怠慢. 工程质量的好坏，直接体现我工作的成坏。也是整项工程的关健部分。在收到工程施工图纸和方案后，我就先进行熟悉图纸，了解设计意图，明了施工过程的主要工艺流程、工程特点，对施工图纸上所存在的异议之处

采用书面形式进行记录，给领导提出来，得到明确处理意见之后再进行施工。针对在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。对各施工过程中的巡视、巡检、检查所发现的问题，及时采用口头形式通知施工单位工程项目管理部，做到发现问题及时向领导汇报，并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查发现问题及时停顿整改。我在本工程的日常工作中针对工地上所发现质量隐患与缺陷、不符合质量与规范要求的，以及在施工现场与施工过程中所存在的不安全隐患与存在着的危险源等事宜，在整个工程中我尽自已最大努力把工程做好把质量做好！同时也深知这样做的必须性。

以上就是本人在xxx项目20xx年的年终总结，当然工作中还有很多不足，我会更加继续努力争取做的更好!

尊敬的各位领导，同事：

大家上午好！

时光荏苒，转眼来到公司已经近一年半的时间，回顾20xx年一年的工作历程，我从一个什么都不懂的学生渐渐融入集体并掌握设计咨询工作的各项技能，在党小组及公司领导的指导和关心下，全公司同事的帮助下，我立足本职，勤奋努力，积极展开工作，在各个方面都有不同程度的提高，圆满完成了自己所负责的各项工作任务。

下面就一年来的工作情况做以下汇报：

一、良好的心态

端正的态度在生活和工作中，我有一个信条就是：再努力一点点我就能再上一级台阶。这一信条指引我时刻处于一种积极向上，但又不至压力太大的状态下。

作为一名党员，思想上我时刻严格要求自己，发挥党员的先进性，遇事迎上去，在不影响本职工作的同时积极参加院里及公司组织的各项活动，并在活动中积极表现，争取优异。

作为没有丰富经验的新员工，工作中我虚心向各位前辈学习，认真观察仔细研究，遇到问题主动请教，对待各项工作都能做到不管任务大小，时间长短，都认真对待，深入理解设计过程中的每一点，尽最大努力做到更好。

二、质量成果及工作标准

20xx年，我参加的工程主要有：xx#&xx工程项目；%&xx#工程项目；xxxx审查项目；xxx审查项目。并参与了科研课题xx&%的研究。

工程不多，但是在每项工程中我都学到了新东西，掌握了此类工程的设计要点，每项任务都能做到保质保量按时完成，做到知其然并知其所以然。

三、借鉴经验，总结自己的方法

每个工程设计过程中我把需要注意的问题、设计的重点难点、涉及的规范标准，通过查阅规范、文献资料以及请教前辈们都一一列出，总结出不同类型工程所需要注意的问题，提炼自己做设计的一套方法，为以后的设计打下良好的基础。

在桥梁设计中，需要用到以及可以利用的软件比较多，我会抽时间对比软件应用，将同一桥梁进行不同软 ……此处隐藏27234个字……计算出实际曲线转角，根据新的曲线偏角，运用原来的曲线半径和缓和曲线长计算曲线主点坐标。再次放样时，曲线头、尾位置与原来有了很大偏差。与机捣车协商后，用新测设的曲线数据对线路进行重新捣固，结果曲线方向变得连续、圆顺，鹅头问题得到很好解决。

xx枢纽工程涉及xx站、xx北、皇姑屯、文官屯等站场改造，施工中有很多与道岔有关的问题。道岔是轨道结构中的一个重要组成部分，同时也是轨道结构中的薄弱环节。xx北站施工中205号道岔预铺后，调试时发现尖轨第一、二连接杆间部分与基本轨不密贴，最大处有8mm空隙。

尖轨不密贴原因有很多如：道岔实际几何尺寸不对，尖轨动程不足，顶铁不合适，尖轨或基本轨本身有硬弯等。本工程轨道铺设由六公司承担，电务部分由电务公司承担，施工现场有六公司技术人员和电务调试人员。我与技术人员共同检查道岔几何尺寸，包括轨距、支矩、尖轨动程等，经过对道岔的全面复查，框架几何尺寸符合设计标准要求，发现尖轨稍有硬弯。在对第二连接杆加设了调整垫片之后仍未出现好转的情况下，决定采用弯轨器对尖轨进行整修。

首先拆除尖轨各连接件，再将尖轨拨离滑床板，搁置在道心枕木上，最后将弯轨器固定在弯折部位，弯折至7mm，经过3-5分钟定型后撤下弯轨器，目测观察效果不理想。第二次用弯轨器弯折至8mm，达到理想效果，将尖轨安装回原位，用撬棍将尖轨顶靠在基本轨上，发现不密贴问题得到解决。xx北站转线施工中需整体插入5m间距60kg/m交叉渡线，项目在这方面的施工经验不多，因此技术人员邀请我参加施工方案的编制，由于本道岔长度为93.706米，总重量约100吨，道岔整体性不好保持，对预铺道岔的加固，滑轨的布置尤为重要。针对问题我提出两条建议：采用废旧43kg/m钢轨加固道岔，采用50kg钢轨鱼尾板连接的方式担当滑轨。

首先量好两股道内侧钢轨间的距离并用滑石笔画在43轨头上，用水焊进行切割，最后将43轨倒扣在岔铁上并用4道8号线捆扎牢固。滑轨头部连接部分用水焊切割出方孔，鱼尾板合上后穿进螺栓进行连接，滑轨下设1‰推进顺坡，保证推进顺利。通过集体讨论，技术人员采用了我提出的建议并顺利实施，保证了要点施工正点开通及大型道岔施工质量。

多年从事线路工的我收获颇丰，在铁路建设新时期到来之际，我还要不停地学习、奋进，掌握新技术才能摆脱落后生产力。同时做好传帮带工作，将自己的经验和技能传授给新职工，为公司进一份绵薄之力。

七个月来在公司领导和工地同志们的帮助下，圆满的完成了相应的监理工作任务，得到了业主和承包商的认可与好评。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业，不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作，现就七个月来的工作情况和监理体会做如下汇报。

一、工作情况

初到新疆拜城工地，人地生疏，而本人从未从事市政道路监理工作，面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少等客观不利因素，因此在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，积极主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的将监理工作引入正常轨道。

在实际监理工作中，本人借签高速公路监理工作管理模式，要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。

在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件（复印件），了解技术力量简况，主要施工安装经历等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及砼、砂浆的配合比。根据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对其不足之处提出改进意见，核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。

进行事前控制，确保工程质量事故不发生或少发生。例如：水稳及沥青路面施工前，我们对水泥、沥青等主要原材每车亲自验货抽检，同时对沙石料的级配作重点监控，即节省造价又确保了质量。

加强事中控制，在监理路缘石施工队的施工过程中，发现该队伍使用的路缘石有质量问题，虽然承包商有实验室的质检报告，但本着为业主负责的态度，及时对该批路缘石采取平行检验手段进行抽检，对不合格的半成品进行了清场处理，确保其各项技术指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑砼施工中也存在质量问题，为保证施工质量，本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理，并达到设计、规范要求的质量标准。在监理工作中，要求施工单位在施工中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量施工，确保了施工质量。在各工序施工中，要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度，对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定，根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定，对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。

监理记录是工程监理不可缺少的环节，本人及监理组所有成员有完整而充分的监理日记，详细的记录了每天施工现场的有关情况，为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠的依据。本人在三个项目工地的监理过程中，积极协调各单位间的关系，使它们相互配合，相互支持，搞好衔接，保证了施工质量和进度。通过上述工作，今年完成了重化工业园区所有监理任务并顺利交验，其余两个项目路基工程也全部完工，七个月的监理工作虽然顺利完成，但也有不足，例如：市政工程施工时，是多单位多工种同时交叉作业，而其中有的单位和工种又不属于我们监理，所以协调工作难做，重复施工及相互推诿扯皮现象较多。在后续施工中我们将建议业主专门抽调专人协调多部门穿插作业，避免或减少类似现象再次发生。

二、几点建议

1、严格执行监理程序

目前工地监理工作并未完全按监理程序进行，例如：设计交底，图纸会审，第一次工地会议，向业主和承包商介绍监理工程师及监理内容，制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进行或仅部分按监理程序进行，造成监理工程师到工地后无人问津和不知监理范围及如何监理等现实问题，为避免此类问题在今后监理工作中再次发生，就必须严格执行工程建设监理程序，使监理工程师明确监理任务和监理依据，做好监理工作。

2、进行监理人员培训、提高全员素质

加强监理工作人员培训，组织员工认真学习《市政监理规范》及《地方工程建设监理规程》，统一监理标准，参加市建委、质量监督站举办的各种*，了解掌握新政策、新标准，为做好监理工作打下坚实的基础。上述为本人七个月来从事监理工作的总结，有些问题提法可能比较片面，工作之中还存在许多不足之处，敬请公司领导、同事们在今后的工作中多加指正。

一年的时间很快过去了，在这一年多时间里，我在公司领导、部门领导和同事们的关心与帮助下，工作能力与专业技术有了更进一步的提高。